REXROTH壓力截止閥DA油路配置的注意事項(xiàng) Rexroth力士樂DA（W）型先導(dǎo)式壓力截止閥的結(jié)構(gòu)基本上包括主殼體，先導(dǎo)控制閥， 主閥心和單向閥。力士樂DA（W）型先導(dǎo)式壓力截止閥的zui大工作壓力315 bar和zui大流量 400 l/min。力士樂DA（W）型先導(dǎo)式壓力截止閥的特點(diǎn)：用于底板安裝；作為安裝閥； 4種調(diào)整類型，可選：旋鈕、帶保護(hù)帽的調(diào)節(jié)螺釘、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕；4 個(gè)壓力等級； 通過內(nèi)置方向滑閥的電磁線圈操作卸載。
關(guān)于力士樂先導(dǎo)式壓力截止閥DAC..類型油路配置的注意事項(xiàng) – 負(fù)載（A），泵（P）和油箱（T）所需的連接；必要的控制 油路（8）和（10）；以及必要的單向閥（7），均未包含 在交付范圍內(nèi)。這些組件必須根據(jù)規(guī)格和流量進(jìn)行相應(yīng)的設(shè) 計(jì)。連接在設(shè)計(jì)時(shí)必須具有充分的剖面，且其排列方式不能 阻礙它們。 – 尺寸適當(dāng)?shù)膯蜗蜷y必須集成于負(fù)載（A）與泵（P）之間，其 流量特性必須等于或優(yōu)于第 12 頁的特性曲線所示的特性。
注意事項(xiàng)！
– 僅有間接溢流功能： 用于限制系統(tǒng)壓力壓力（朝向油箱）的溢流功能不能直接作 用，而只能通過單向閥（7），控制油路（8）和朝向油口 T 的先導(dǎo)控制閥（2）間接作用。
– 切換壓差的調(diào)整：在工廠中，這些閥門設(shè)定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切 換壓差。zui多可以調(diào)整額定壓力的 50 %。閥在出廠時(shí)調(diào)節(jié)螺 桿向外伸出，并且設(shè)定為zui小可調(diào)上限切換壓力。上限切換壓 力可以通過縮回轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿（12）來增大。調(diào)節(jié)螺釘（14） 用于改變切換壓差：向外伸出 -減小，向內(nèi)縮回 - 增大。壓力 調(diào)節(jié)通過夾緊螺釘（13）和鎖緊螺母（15）來固定。
– 根據(jù)系統(tǒng)條件（特別是對于高 壓泵和負(fù)載流量），切換壓差 值可能高于特性曲線所示的 值。對于這些情況，閥門可用 于使切換壓差適合于系統(tǒng)。
力士樂壓力截止閥類型 DA（W）C 30 …FS… 此閥包括先導(dǎo)控制殼體（2），作為先導(dǎo)控制單元的插裝閥（3） 以及主閥心（4）。
力士樂壓力截止閥類型 DA（W）C …10/17... 此閥包括先導(dǎo)控制閥（2）及可選的主閥芯（4）。
力士樂DA(W)型的壓力閥是一種先導(dǎo)式壓力截止閥，常用于蓄能器充液油路。在此應(yīng)用中，將會(huì)填充蓄能器，直至達(dá)到儲(chǔ)蓄的充液壓力。達(dá)到蓄能器壓力時(shí)，閥會(huì)切換減壓油路中的排量，直到液壓系統(tǒng)中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。壓力截止閥基本上包括主殼體（1），先導(dǎo)控制閥（2 和 3），主閥心（4）和單向閥（7）。
– 使泵流量從 'P 依次轉(zhuǎn)向 A'，'P，T'。泵通過單向閥（7）將流量排入液壓系統(tǒng)（P 到 A）。施加于油口 A 的壓力通過控制油路（8）作用于先導(dǎo)控制閥（3） 中的控制柱塞。同時(shí)，油口 P 所受的壓力經(jīng)節(jié)流子（5）作用于主閥芯（4）的彈簧負(fù)載側(cè)，經(jīng)控制油路（9）作用于插裝閥（3）的輸入端（11）。只要液壓系統(tǒng)中達(dá)到通過調(diào)節(jié)螺桿（12）在插裝閥（3）設(shè)定的上限截止壓力，插裝閥將在 T（類型 DA ...）后從內(nèi)部朝回油管路（10）打開主閥芯 （4）彈簧負(fù)載側(cè)的連接，或?qū)椈韶?fù)載側(cè)壓力通過油口經(jīng) Y（類型 DA ... Y）外部泄壓。由于節(jié)流子（5）的緣故，壓降發(fā)生于主閥芯（4）。閥芯然后從其閥座提升，并打開 P 到 T 的連接。單向閥（7）將會(huì)關(guān)閉 P 到 A 的連接。負(fù)載壓力 A 將插裝閥（3）固定在打開的位置。
REXROTH壓力截止閥DA油路配置的注意事項(xiàng)